遵义代做工程造价，图纸预算，清单预算

2健全、规范的组织管理
施工单位要组建专门的机构，将造价管理工作的各个要素分解到相关的部门，这样就可以做到每个环节、每件事情都有人及时处理。铁路建设项目的造价管理要从“量”、“价”两个方面入手与相关人员进行对接、沟通，“量”要同设计院的专册人员和建设单位的工程部相关人员沟通，“价”要跟设计院的工经人员和建设单位计财部的人员沟通。与设计院对接的人员要熟悉合同条款、铁路概预算以及现场的施工情况。基础工作人员要熟悉工程量、熟悉图纸、有较强的造价意识。二者还需要具备交际能力强、语言表达能力强的素质，能针对不同人的性格差别采取不同的沟通技巧。只有这样，才能使施工单位在造价管理过程中达到Zui理想的效果，Zui大限度地为企业创造效益。
3在施工图投资检算及变更设计过程中要各司其职、认真负责的做好工作对接
做为造价人员，施工图检（预）算环节在跟设计院工经专业的人员进行对接前，要确保各专册（地路、桥梁、线路、隧道等）提交的数量不遗漏，单位不出错，重点沟通概（预）算定额的套用问题。设计院的工经人员往往缺乏对现场以及施工工艺的了解，概（预）算定额套用的时候存在问题很正常，由于工作的性质，他们一般都是采取“就底不就高”的原则进行费用套用，施工单位从事造价工作的人员需要十分熟悉现场的施工工序并熟悉概（预）算定额的套用，能够迅速看出单项概算中存在的问题。将存在的问题逐项列出并跟设计院的工经人员进行对接、销号。这个过程是需要耐心和讲究技巧的，对概算中存在的问题要多以建议、商量的口吻，并提供详细的支撑材料。
4具体问题的处理办法
4.1交叉施工或不在施工范围内的项目
是指原不属于合同工作范围，建设单位依据会议纪要或者业务联系单等相关指令文件追加的合同外工程项目。处理办法：在进行全面清理后与建设单位签订补充协议明确费用。
4.2新增或者补强工程
是指工务段、电务段等铁路后期运营接收单位在静态或者动态验收过程中对原设计提出的新增或局部加强项目。有两种解决方法，一种解决方法是：按照该项目各个专业打包进行处理，比如地路专业、桥梁专业等将全线各标段的相关问题打包，编制一个Ⅱ类变更设计文件，批复后，建设单位再根据专业提交的分标概算对费用进行分劈。一种解决方法是：若施工图投资检算较原初步设计概算有一定费用节余，则由各个专册将相关的项目“提量”、“进图”纳入施工图投资检算。