我国经济的高速稳健发展起到了积极的促进作用。
桥梁作为公路咽喉，是保证公路畅通运行的重要环节。
随着交通基础建设的不断发展，桥梁建设也在不断地提升与进步，由于外界因素的干扰，仍会产生病害，严重者甚至威胁行驶安全。
桥梁病害，往往会酿成重大事故，必须引起高度重视。桥梁所处环境复杂，冻融循环、微生物侵蚀、氯离子侵蚀、腐蚀作用等都会对混凝土桥梁的安全产生威胁；另一方面，桥梁服役过程中会承受多种荷载，动荷载中的荷载就是其中之一。近年来，超载现象日渐增多，荷载超限为桥梁带来了极大的负担甚至造成结构损伤，是导致桥梁病害产生的重要原因。
造成超载的原因可大致分为两类，其一是由于设计方面，多出现于修建较早，服役年龄较长的桥梁中。行业的发展提高了桥梁的要求，过去修建的桥梁，会出现修建标准偏低的情况，导致承载力、通行标准等不符合要求，造成超载现象。如今蕞常见的还是人为超载，即桥梁本身满足当今设计要求，车辆违反交通规则引起的超载现象。
无论由于何种原因造成的超载，都会对桥梁产生危害。桥梁在设计过程中，存在安全储备来应对突发情况。超载行驶，会加重桥梁负荷，影响桥梁安全储备，导致桥梁承载力不足，危及桥梁安全。而长期处于超载状态下的桥梁，还会产生疲劳性能问题，对耐久性造成影响。
大量的实际工程表明，疲劳应力是诱发桥梁结构问题的主要源头之一。超载致使混凝土桥梁内部疲劳应力不断增大，蕞终产生裂缝，甚至造成桥梁坍塌。针对于受超载影响的桥梁，在加固中需要考虑到以下要点，桥梁长期承受动荷载作用，承受疲劳应力较高，必须要求桥梁在加固后具有较高的抗疲劳性能，保证桥梁耐久性；对于已经出现病害如裂缝的桥梁来说，必须采用高强度以及高效率、能够改善桥梁整体受力性能的加固方法。经过各种加固方法的对比，预应力碳纤维板加固系统脱颖而出。预应力碳板通过主动加固技术，令高强度碳板充分发挥强度，起到改善桥梁承载能力，提高耐久性的作用。卡本通过不断的技术改良，不仅保证预应力碳板中采用的碳板浸渍胶满足耐疲劳应力作用能力的要求，锚具组件通过了200万次疲劳荷载试验。卡本预应力碳板，不仅在强度上满足桥梁的安全性能，更赋予桥梁长期有效的抗疲劳性能，是桥梁加固的选择。